Hyundai i20N Rally1

"El contendiente de Hyundai Motorsport"

El nuevo reglamento técnico del Rally1 se ha establecido para mostrar el compromiso del WRC con un futuro sostenible, así como para mejorar la seguridad y la igualdad entre los competidores. La tecnología híbrida se ha introducido en el WRC por primera vez, lo que requiere un nuevo enfoque en el desarrollo de los coches de rally, junto con un combustible 100% sostenible.

Los nuevos Rally1 conservan su motor de 1,6 litros turboalimentado, pero a él se suma un sistema híbrido de 100 kW de potencia (unos 135 CV) que se alimenta a través de un sistema de regeneración de energía en frenada y se libera durante unos segundos en la aceleración.

En total, los nuevos coches contarán con una potencia combinada de 500 CV y 500 Nm de par máximo. Además, en los parques de servicio y en los enlaces entre tramos, los coches deben usar el modo totalmente eléctrico, que tiene una autonomía de unos 20 kilómetros.

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